Auto-assureur TRUBLUE

Conçu pour l’escalade et pensé pour la sécurité, l’auto-assureur TRUBLUE offre beaucoup d’avantages uniques aux exploitants

TRUBLUE auto belayLe système de freinage magnétique à induction autorégulateur TRUBLUE est le résultat de plus de quatre années de recherche, de développement et de tests effectués par un centre de test certifié ISO 17025.  Ce système de freinage offre beaucoup d’ avantages uniquesaux exploitants, y compris :

  • Conçu et testé pour satisfaire les normes de sécurité internationales
  • La résistance du freinage s’ ajuste automatiquement pour s’ adapter au poids du grimpeur, offrant ainsi une descente en douceur
  • Ce système magnétique sans contact ne comprend aucune pièce d’ usure
  • Le système de freinage est conçu pour éliminer la nécessité d’ employer une butée d’ embrayage, qui constitue un point principal de défaillance potentielle dans la conception des auto-assureurs modulaires actuels et d’ ancienne génération
  • Les auto-assureurs sont simples à installer et à déplacer
  • Les coûts et besoins de maintenance sont minimaux
  • Longueurs disponibles jusqu’ à 20 m (65 pieds)

Caractéristiques

  • Vitesse de descente maximale : 1, 8 m/s (6 pieds/sec)
  • Hauteur de descente maximale :
    • TRUBLUE 2 : 12, 5 m (41 pieds)*
    • TRUBLUE XL : 19, 8 m (65 pieds)
  • Capacité de fonctionnement nominale : 10 à 150 kg (22 à 330 livres)
  • Matériaux du boîtier : fonte d'aluminium et buse d'alimentation de sangle en acétal modifié
  • Dimensions : 380 x 320 x 216 mm (15 x 12, 6 x 8, 5")
  • Poids du dispositif : 19, 3 kg (42, 5 livres)
* Sangle également disponible en longueur 7, 5 m (24, 6 pieds)

Normes De Sécurité

Le TRUBLUE est conçu pour respecter les normes de sécurité les plus strictes de tous les auto-assureurs, et ont fait l'objet de tests complets dans un laboratoire certifié ISO 17025.

  • Norme nationale américaine, ANSI/ASSE Z359.4-2007
  • Norme canadienne, CSA Z259.2.3-99
  • Norme australienne et néo-zélandaise, AS/NZS 1891.3 1997
  • Directive de l'Union Européenne, BS EN 341